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中铁二十一局三公司池祁12A标项目部 首片钢箱梁成功架设

[日期:2021-08-21]   来源:人民新闻报_人民新闻报  作者:人民新闻报_人民新闻报   阅读: 107899[字体: ]

    人民新闻报安徽黄山讯(王克亮 陈潇飞 报道)8月20日上午9时8分,中铁二十一局三公司池祁高速12A标项目部承建的金字牌枢纽D匝道施工现场鞭炮齐鸣,礼花满天,庆祝首片钢箱梁成功架设。池祁高速项目办、驻地办领导前来指导并祝贺!


钢箱梁吊装前,项目办代表处赵龙、驻地办高监谢晓飞分别向12A标项目部钢箱梁的架设表示祝贺,并要求参建人员通力合作,密切配合,加强吊装过程安全操作,起重指挥人员要严格操作规程,确保万无一失,圆满完成架设节点任务。


随着现场指挥人员的指挥,首片钢箱梁徐徐平稳地架设在墩柱基座上,在架设过程中,从组装拼装到焊接运输,均由专业钢结构厂家制造、运输、涂装、焊接,现场技术人员全程跟踪盯控,精心组织,科学施工,密切协作,确保每一颗螺栓均符合设计规范,首片钢箱梁成功架设后,经检测数据均符合设计要求。

金字牌枢纽D匝道桥钢箱梁跨径组合为40+50+40m,上部结构采用截面钢结构斜腹板连续箱,梁高2.4m,顶板宽10.5m,底板宽5.1m,两侧悬臂长度为2m,单箱双室面,箱室中间采用直腹板设计,外侧采用斜腹板设计,坡比为2.63:1,全桥长140m,3跨1联,钢梁重量为789.02吨。


该枢纽匝道桥横跨祁黄高速公路,均分布于河滩低洼地段,地质松软,最大墩高23.8m,基础施工难度大、安全风险高。为确保吊装架设安全,达到工艺要求,有效实现钢箱梁平稳架设,项目部组织工程技术人员召开首件钢箱梁架设专题会,超前谋划,周密部署,制定切实可行的架设施工方案,完善施工工艺预案和技术交底,采取吊装预案演示,确保各工序衔接紧凑,协调高效和后续架设施工顺利推进。
据悉,该枢纽首片钢箱梁成功架设,标志着全面进入桥面上部结构施工阶段,也为后续桥面架设铺装积累了成功经验,给整体施工资源配置,方案优化,落实文明工地和标准化施工管理具有重要的借鉴意义,将为圆满完成节点目标奠定坚实的基础。(中铁二十一局三公司池祁项目部 )

责编: 宋福波  审核:刘印
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